Bagaimana cara menginstal Sistem UVSS Tetap?
I: Instalasi Peralatan
1: Cangkang detektor digali dan dipasang
1. Menurut gambar konstruksi, panjang lubang utama pemindai adalah 1600mm
x lebar 600mm x tinggi 340mm.
Kemudian beton tulangan bawah (disediakan dengan kedalaman tanah
205mm), dapat memainkan peran bantalan.
2 ke kedua sisi pada saat yang sama, isi ulang beton mengisi debu pasir, hindari unilateral
isi ulang, menyebabkan perpindahan cangkang baja tahan karat, jangan isi ulang untuk mengisi pasir
debu yang disebabkan oleh gelembung abu sedimen di dalam, untuk mengisi kembali tamping dengan alat,
panel stainless steel di atas bagian tanah (sekitar 5 mm di atas bidang tanah)
bersihkan ini dengan abu pasir ke lereng dan kalender, setelah selesainya
di atas,
Dengan benda-benda yang dapat diserap air, sebarkan abu pasir di atas dan taburkan air ke
melembabkan, musim panas 48 jam, musim dingin untuk menambahkan air garam ke abu pasir dan panaskan
perawatan pengawetan di permukaan, 3 hari setelah kendaraan.
2: pembukaan koil induksi tanah
Menurut gambar konstruksi, panjang dan lebar tanah
koil penginderaan adalah 2000mm dan 500mm, kedalaman dan lebar tanah
jahitan pembuka adalah 50mm dan 20mm, dan tidak boleh ada bahan logam di dalamnya
1 meter dari kumparan luar. Jika satu sisi dekat dengan pintu besi, setidaknya itu
800MM dari pintu besi.
3: Perutean pipa
1. Sambungan berulir harus digunakan untuk menopang sambungan pipa detektor dengan galvanis
pipa baja untuk mencegah kebocoran air. Jika perlu, lem kaca netral atau lem busa
harus digunakan untuk mengisi kekosongan.
Perhatikan untuk mengurangi siku sebanyak mungkin untuk menghindari yang tidak perlu
masalah saat threading.
2. Pipa PVC dengan diameter 25mm dapat digunakan untuk pemasangan kabel di dalam
-1-
Tetap Di Bawah Konstruksi Panduan Sistem Pengawasan Kendaraan
area non-induktif kumparan sensor bumi (di luar area 2000x500) dan
kabel kamera, dan lem PVC harus disikat di antaranya
sambungan pipa PVC.
3. Saat menyematkan tabung kabel kamera, perlu konfirmasi terlebih dahulu
bahwa ada beberapa kamera, posisi dan jarak antara masing-masing kamera
dan kotak distribusi dan platform operasi (server), dan berapa banyak
kabel harus dihubungkan di antara mereka (ini dapat dirujuk sebagai berikut
diagram koneksi sistem). Setelah konfirmasi, pipa pendahuluan
penataan dapat dilakukan.
4: Debugging Peralatan, Penyegelan dan Gambar Garis
Setelah sistem diinstal dan terhubung, ia memasuki tahap debugging, yaitu
terutama mencakup debugging pencitraan sasis dan pengenalan plat nomor
debug.
Setelah instalasi dan debugging sistem tidak ada masalah, itu
diperlukan untuk merekatkan dan menyegel sistem inspeksi bawah mobil (sekrup dan lainnya
posisi). Untuk mencapai efek inspeksi yang lebih baik, perlu untuk menggambar
jalur pengalihan dan jalur peringatan yang sesuai.
II: Pengungkapan Keselamatan
1: Helm harus dipakai saat memasuki lokasi;
Dan penggunaan perlengkapan perlindungan tenaga kerja pribadi yang benar, dilarang keras mabuk
bekerja.
2: Dilarang menghubungkan atau mematikan saluran dengan beban. Kekuatan dari
peralatan sekitar 1000 WATTS, dan daya yang sesuai seharusnya
dialokasikan terlebih dahulu.
3: Pengkabelan dan transmisi daya;
Pertama kirim sakelar utama, setelah mati terpisah, kegagalan daya saluran seharusnya
berhenti terlebih dahulu terpisah di sakelar utama berhenti.
Pastikan input voltase 220 VOLT stabil, selesaikan bahan kerja dengan bersih, lokasi kerja
membersihkan.
4: Jika terjadi sengatan listrik, catu daya harus segera dimatikan
pertolongan pertama. Jika terjadi kebakaran listrik, catu daya harus segera diputus
dan pemadam api busa atau pasir kering harus digunakan untuk memadamkan api
AKU AKU AKU. Perlindungan Produk Jadi dan Lainnya
1: Peralatan harus bersih dan bebas polusi setelah pemasangan.
2: Sampah yang dihasilkan selama konstruksi harus dibersihkan tepat waktu.
3: Bahan ditempatkan dengan rapi dan dilapisi dengan kotak kayu.
4: Transfer bahan yang tersisa tepat waktu.





